燃气轮机压缩系统中流动不稳定性综述

项目概述

压缩机不稳定性，尤其是停滞和浪涌，对航空航天和发电系统中轴流压缩机的性能、效率和可靠性构成重大挑战。本综述全面总结了停滞前体研究的发展，包括模态波、尖峰、旋转不稳定性和部分浪涌。每个前体都表现出与特定非稳态流动结构相关的独特空间和时间特征，如尖端泄漏涡旋击穿、轮毂角分离以及冲击边界层相互作用。分析了在不同设计参数和操作条件下失速前驱体的转变，重点关注径向载荷分布、尖端间隙和进气口变形如何影响不稳定性行为。未来方向被提出，重点发展统一理论模型、加速数值方法和全环空实验，以增强失速预测和主动控制策略。