基于分级优化的微型涡喷发动机模型修正

项目概述

为了提高微型涡喷发动机性能模型的仿真精度，提出一种分级优化的发动机模型修正算法，首先建立了通用仿真模型并与商用软件对比验证可靠性；其次，开展微型涡喷发动机试车实验，获取发动机含慢车在内的14组非设计点稳态和过渡态实验数据；再次，设计了综合设计点参数和特性线修正的两级优化方法，实现宽工况范围的高精度稳态仿真；最后，基于动态效应修正，改善过渡态模型的仿真精度。与试车数据相比，稳态模型最大相对误差为2.4%，相较于不优化设计点参数降低了88%，考虑4种过渡态效应与仅优化转动惯量相比，过渡态模型最大相对误差为12.9%，压气机和涡轮出口总温的误差分别降低了9.2%和31.7%。因此，基于分级优化的微型涡喷发动机模型修正方法能够有效提高稳态和过渡态仿真精度。